Consultoría en Sistema de Gestion de la Seguridad y Salud en el Trabajo, SG-SST

La Resolución No. 1111 de 27 de Marzo de 2017,   “Por la cual se definen los Estándares Mínimos del Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo para Empleadores y Contratantes”,   considera estándares mínimos a una serie de componentes obligatorios: normas, requisitos y procedimientos para registrar, verificar y controlar el cumplimiento de las condiciones básicas indispensables para el funcionamiento, ejercicio y desarrollo de actividades de los empleadores y contratantes en el Sistema General de Riesgos Laborales. El Ministerio de Trabajo emitió la Resolución 1111 del 27 de marzo de 2017   por el cual define los estándares mínimos del Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el trabajo para empleadores y contratantes. La resolución contiene 22 artículos y un anexo técnico.   La resolución del Ministerio de Trabajo señala la cobertura para 1.             Empleadores públicos 2. ...

 El entorno de trabajo es el espacio en el cual transcurre la vida diaria laboral de los individuos, en el que se presenta la mayor exposición a factores de riesgo para la salud, por lo tanto es en donde se deben transformar esos riesgos en factores protectores para la salud.  El entorno de trabajo saludable es el espacio en el que el Estado, los empleadores y trabajadores (formales e informales) colaboran en la aplicación de un proceso de mejora continua para promover y proteger la salud y la seguridad de los trabajadores, y la sostenibilidad del lugar de trabajo

La medida llega en una coyuntura necesaria si se tiene en cuenta que las cifras por accidentes en este tipo de vehículos son escándalosas, motivado por el crecimiento casi exponencial de su venta, unido a los pocos requisitos y controles a la hora de montarse en una de ellas, las están convirtiendo en uno de los mayores problemas de seguridad vial y del sistema de salud. Solo en 2015,  Según Medicina Legal, los siniestros viales son la segunda causa de muerte violenta en Colombia. Dado que “91 por ciento de los muertos por accidentes de tránsito en motocicletas,, tienen que ver con lesiones cerebrales. De cada diez motociclistas que mueren en accidentes de tránsito, nueve son por lesiones en el cráneo Los motociclistas tendrían que usar cascos con caracteristas técnicas para cada uno de sus componentes y diseños como la visión periférica, el ángulo de la coraza del casco, la apertura del visor, la resistencia de éste a los rasguños, la capacidad de absorción d...

1.   Repetir un año, ser expulsado o retirarse del colegio. Fracasar académicamente en el bachillerato o en la universidad o ser enviado lejos del hogar como castigo. 2.   El desempleo de alguno de los padres. 3.   Alcoholismo o abuso de drogas de uno o ambos padres. 4.   Ser despedido del trabajo y vivir desempleado por un periodo largo. 5.   La muerte de un padre en la infancia. 6.   La muerte de la pareja. 7.   El divorcio de los padres. 8.   La muerte o la enfermedad de un hijo. 9.   La infidelidad de la pareja. 10.   Problemas con la familia política. 11.   Pérdida de la vivienda por desastres naturales, fuego o inundación. 12.   Encarcelamiento o dificultades legales serias. 13.   Ser abusado sexual o físicamente. 14.   Ingresar a las Fuerzas Armadas y estar en combate. 15.  Quiebras, pérdidas financieras o quedar en la pobreza. Tomado http://www.semana.com/vida-moderna/...

El uso excesivo de dispositivos como el celular, entre otros, causa la afección que inflama el dedo y causa dolor del dedo pulgar, también origina problemas cervicales, lo que produce una tendinitis del pulgar.  Una tendinitis es la inflamación de un tendón. El tendón está constituido por fibras y une el músculo al hueso para permitir el movimiento de la articulación.  Al realizar movimientos repetitivos con el pulgar, la fricción del tendón contra el hueso puede provocar el desgaste de ciertas fibras. La microrrotura de estas fibras tendinosas se acompaña de una reacción inflamatoria dolorosa. La inflamación puede afectar a las estructuras vecinas, como la vaina sinovial que rodea los tendones. La tendinitis también puede deberse a microtraumatismos (golpes, impactos) repetidos del tendón. El dolor de la tendinitis se incrementa con el movimiento y se alivia con el reposo. La tendinitis del pulgar es la inflamación de la vaina sinovial donde se encuentran los tendones q...

El comportamiento humano es determinado por causas múltiples, de diferentes esferas de la vida, que se interrelacionan entre sí;  los siguientes factores componen estas interacciones complejas: Factores intrapersonales – Características individuales de la persona que son modificables, como el conocimiento, las actitudes, algunas aptitudes o las acciones que pueden corresponder, o no, a las expectativas sociales. Relaciones interpersonales – Relaciones con la familia, amigos, vecinos, compañeros de trabajo y con conocidos, quienes pueden tener una gran influencia en cómo se comportan las personas respecto de su propia salud. Estas relaciones vinculan a la persona con su familia, su ambiente social, su trabajo y la comunidad en la que viven. Factores organizacionales – Las organizaciones, como los grupos de trabajo, agrupaciones profesionales, comunales, escolares o religiosas; pueden tener efectos positivos o negativos sobre la salud. Factores comuni...

La Asociación Estadounidense de Psicología calcula que entre el 60% y el 80% de los accidentes laborales son atribuidos al estrés, y se calcula que más del 80% de las visitas al médico se deben al mismo problema. El estrés en el trabajo se asocia con problemas de salud que van desde síndromes metabólicos hasta enfermedades cardiovasculares y la mortalidad. Aunque, existe una creencia generalizada de que el estrés y la presión empujan a las personas a rendir mas, mejor y mas rápido, las organizaciones no reconocen los costes ocultos,  según Emma Seppala y Kim Cameron, el estrés de querer  pertenecer a determinadas jerarquías ya se asocia de por sí con enfermedades.  Un estudio demostró que cuanto más bajo es el rango de alguien dentro de una jerarquía, más altas son sus probabilidades de padecer una enfermedad cardiovascular y morir de un infarto.  Las investigaciones sugieren que el es...

Todos los años mueren aproximadamente 1,25 millones de personas en las vías de tránsito del mundo como consecuencia de las colisiones en las vías de tránsito. Son la principal causa de muerte de la población joven entre los 15 y los 29 años de edad, además, se calcula que estas colisiones cuestan a los países aproximadamente 3% de su PIB, y que las pérdidas económicas en los países de ingresos bajos y medianos equivalen a 5% del PIB. Las muertes causadas por el tránsito no se distribuyen uniformemente en todo el mundo. En los países de ingresos bajos y medianos estas muertes representan 90% de las que se producen en todo el mundo por el mismo motivo, aunque los habitantes de esos países solo poseen alrededor de la mitad de los vehículos del mundo. El riesgo de morir en las vías de tránsito también depende en gran medida del lugar en el que se vive: el menor número de muertes causadas por el tránsito por 100.000 habitantes se registra en Europa mientras que el mayor número ocurr...

Una investigación  concluyó que rasgos como una baja autoestima, así como escasos niveles de responsabilidad y estabilidad emocional predisponen a las personas  a padecer una dependencia o adiccion a algo. Esta investigacion muestra que hay cuatro rasgos fundamentales para que aparezca esta adicción: el que más destaca por encima de todos es la baja autoestima, seguido de un grado elevado extraversión , y poco nivel de responsabilidad y de estabilidad emocional. Estas características de la personalidad, además, tienen carácter acumulativo, por lo que personas con baja autoestima y poca estabilidad emocional tendrán más predisposición a padecer una u otra adicción que otras que sean extrovertidas, por ejemplo.

La principal conclusión de una investigación, publicada recientemente en Environment International y liderada por científicos del Instituto de Salud Global de Barcelona (ISGlobal), un centro impulsado por la Obra Social "la Caixa" es La exposición crónica a los hidrocarburos policíclicos aromáticos (HPA) durante la preadolescencia está asociada con cambios subclínicos en el núcleo caudado del cerebro, incluso en niveles por debajo de los límites establecidos   y síntomas de trastorno de déficit de atención e hiperactividad en niños.

Según un estudio publicado en  Nature  y realizado por el Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT),  llegó a la conclusión que los motores diésel emiten más gases contaminantes en su uso diarios que cuando se hacen las pruebas técnicas para saber cuánto contaminan. Por esto, los efectos negativos son más grandes que los calculados por la industria. Los motores diésel liberan unas partículas, conocidas como  NOx (óxidos de nitrógeno) , que estimulan el desarrollo de enfermedades respiratorias y cardiovasculares. De hecho, un tercio de las emisiones NOx de vehículos pesados, como camiones y buses, y la mitad de los carros de los países analizados superan los límites legales.  En sólo el 2015, estos motores emitieron un total de 13,2 millones de toneladas de NOx de los cuales 4,6 millones de toneladas no se habían contabilizado nunca. http://www.elespectador.com/noticias/medio-ambiente/el-diesel-causa-107000-muertes-cada-ano-articulo-694065

La  epidemiólogia tradicional analiza enfermedades en grupos poblacionales específicos. Esto implica, en la mayoría de los casos, la recolección de información de forma personal. El investigador puede pedirle al paciente que lo visite o trasladarse a donde se encuentre. Pero la epidemiología digital le permite a los participantes en el estudio enviar la información a través de internet, lo que quiere decir que pueden enviar datos con más regularidad y que pueden participar muchas más personas.  Tras el análisis de esta información, se espera encontrar correlaciones y patrones que, hasta hace una década, eran invisibles para los especialistas. http://www.semana.com/100-empresas/articulo/el-misterio-de-salud-de-2000-anos-que-podria-resolverse-gracias-a-un-telefono-movil/523024

  Este es el panorama, según el estudio de Colnodo e Ipen del plomo. Durante un estudio de campo de la Red Internacional para la Eliminación de los Contaminantes Orgánicos Persistentes (IPEN, por sus siglas en inglés) y la ong colombiana Colnodo se recopilaron y analizaron 39 latas de pintura decorativa (de uso doméstico) que se comercializaban en Bogotá y Neiva durante los meses de agosto y septiembre de 2016. El resultado: 25 de las 39 pinturas analizadas, es decir, 64% de las pinturas contenían una concentración total de plomo superior a 600 partes por millón (ppm), cuando en la Unión Europea está prohibida la producción y en países como EE. UU., Filipinas y Nepal el límite permitido es de 90 ppm de plomo total.  Las pinturas sin plomo añadido pueden contener trazas provenientes de las materias primas, en este caso el contenido en plomo debería ser inferior a 90 ppm, como señala la OMS. http://www.eltiempo.com/multimedia/especiales/pinturas-c...

Tenga en cuenta estos "10 mandamientos" para conducir en la noche. Aumente la distancia de seguimiento en vehículos livianos de 3 a 4 segundos y en vehículos pesados de 5 a 6 segundos. Si aparecen síntomas de fatiga , se debe detener el vehículo inmediatamente. Descanse por lo menos 15 minutos y cambie la rutina, es decir, haga pausas activas que ayuden a aumentar el flujo sanguíneo cada 1,5 horas de conducción. Si persisten los síntomas, se debe dormir por lo menos 30 minutos. Cuando empiece a oscurecer , se deben encender de inmediato las luces, no solamente los cocuyos. Cuando lo adelanten , si lleva luces plenas, debe bajarlas para no deslumbrar al conductor que nos rebasó. Tenga en cuenta que los efectos de la fatiga y el sueño son especialmente peligrosos en los últimos kilómetros del recorrido, debido a la ansiedad por llegar. Evite temperaturas elevadas bajando las ventanas o encendiendo el aire acondicionado. Cuando se presente una avería en el vehí...

La Política de SST de la empresa debe incluir como mínimo los siguientes objetivos sobre los cüales la organización expresa su compromiso: 1. Identificar los peligros, evaluar y valorar los riesgos y establecer los respectivos controles; 2. Proteger la seguridad y salud de todos los trabajadores, mediante la mejora continua del Sistema de Gestión de la Seguridad y Salud en el Trabajo SGSST en la empresa; y 3. Cumplir la normatividad nacional vigente aplicable en materia de riesgos laborales.

El empleador o contratante debe establecer por escrito una politica de Seguridad y Salud en el Trabajo -SST que debe ser parte de las políticas de gestión de la empresa, con alcance sobre todos, sus centros de trabajo y todos sus trabajadores, independiente de su forma de, contratación o vinculación, incluyendo los contratistas y subcontratistas. Esta política debe ser comunicada al Comité Paritario o Vigía de Seguridad y Salud en el Trabajo según corresponda de conformidad con la normatividad vigente. La Politica de SST de la empresa debe entre otros, cumplir con los siguientes requisitos: 1. Establecer el compromiso de la empresa hacia la implementación del SST de la empresa para la gestión de los riesgos laborales; 2. Ser específica para la empresa y apropiada para la naturaleza de sus peligros y el tamaño de la organización; 3. Ser' concisa, redactada con claridad, estar fechada y firmada por el representante legal de la empresa; . 4. Debe ser difundida a todos los nivel...

Paso 1. Evaluación inicial del Sistema de Gestión de la Seguridad y Salud en el Trabajo Paso 2. Identificación de peligros, evaluación, valoración y gestión de los riesgos Paso 3. Política y Objetivos de Seguridad y Salud en el Trabajo Paso 4. Plan de Trabajo Anual del Sistema de Gestión de la Seguridad y Salud en el Trabajo y asignación de recursos Paso 5. Programa de capacitación, entrenamiento, inducción y reinducción en SST Paso 6. Prevención, preparación y respuesta ante emergencias Paso 7. Reporte e investigación de incidentes, accidentes de trabajo y enfermedades laborales Paso 8. Criterios para adquisición de bienes o contratación de servicios con las disposiciones del SG-SST Paso 9. Medición y evaluación de la gestión en SST Paso 10. Acciones preventivas o correctivas

La Organización Mundial de la Salud (OMS) ubica más de 20 causantes del ausentismo laboral, entre las cuales están: 1. El estrés:  afecta en un 26% a las mujeres y un 14% a los hombres.  2. La fatiga visual:  producida por la disminución regular del parpadeo debido a la lectura continua de documentos. Este puede llevar a dolor de cabeza intenso y resequedad ocular.  3. Dolores de espalda:  usualmente causados por malas posturas adoptadas a lo largo del día.  4. El túnel carpiano:  esta dolencia consiste en dolor o calambres en la muñeca por el tecleo prolongado y repetitivo. La molestia puede extenderse al codo e incluso derivar en tendinitis. 5. Trastornos de trauma acumulativo:  resentimiento de los músculos, tendones y nervios causados por movimientos repetitivos del cuerpo.  Sigue........

Son “pequeñas” interrupciones de una actividad laboral dentro de la jornada de trabajo para realizar diferentes técnicas y ejercicios que ayudan a reducir y prevenir la fatiga laboral, el estrés y prevenir trastornos osteomusculares. El objetivo general de las pausas psicofisicas activas en el trabajo buscan brindar elementos prácticos para la disminución de la fatiga laboral, el estrés crónico y prevenir trastornos osteomusculares. Estableciendo  un  programa  individual de mantenimiento Sicofísico con énfasis en los    aspectos   preventivos   y el auto cuidado,  para  el   control  de  los  factores    de riesgo     y   el Fortalecimiento de la salud  con la práctica diaria de lo aprendido.